硼化物涂层的滑动和磨粒磨损行为
（C. Martini, G. Palombarini∗, G. Poli, D. Prandstraller）
Institute of Metallurgy, University of Bologna, Viale Risorgimento 4, Bologna 40136, Italy
摘要
由Fe2B单内层和外层的FeB所构成的多相硼化物涂层对铁和经渗碳处理的中碳钢有着深远的影响。根据滑动和磨损试验条件对样本的硼摩擦学行为进行了研究。发现不同地区的涂料的磨损率有很大的不同。铁硼化物晶体秩序解释了这些差异的原因。薄，易碎的涂料层构成的无序晶体对两种类型的抗磨损行为影响不大。然后，构成Fe2B单紧凑，高度有序的晶体的地区阻力增加到最高值。耐干滑动样本的硼优于通过提交替代表面处理样本资料（如气体氮化）和含量较低的aWC钴硬质合金涂层。
关键词：硼；铁；钢；滑动摩擦；磨粒摩擦；择优取向；晶体秩序；
1 导言
日益增加的需求与令人满意的电阻材料磨损与腐蚀性能促进了迅速扩张表面改性领域技术的发展。事实上，在许多应用中，这服务生活的组成部分是由表面特性所决定的。在这重要的热化学处理的钢种扩散的领域，如碳、氮和硼，硼处于一种特殊地位。一方面，即使在超过20个全球行动纲领，以及高耐磨性，经热化学处理的硼化物涂层涂料使普通钢材有了很高的硬度。硼钢构件在机械工程和汽车几个摩擦学性能优良的工业中有很广泛的应用。值得注意的是，最好的结果是由粘固获得，即工序使用含有粉末的混合物进行硼化组件（如碳化硼），活化剂（通常KBF4），并最终加入稀释剂以控制潜在的硼化方法。然而，相对于气相渗硼，粉末渗硼在工业生产过程中：（一）比较复杂，费时和昂贵，（二）不适合过程控制和自动化，这种状况妨碍了充分传播渗硼处理工艺。
