关于我国电子商务物流发展对策的探讨

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关于我国电子商务物流发展对策的探讨
物流一词最早出现于美国,1915年阿奇·萧在<市场流通中的若干问题>一书中首先提出了"实物配送(PhysicalDistribution)"的概念.现在欧美一些国家通常把物流称作"Logistics",具体是指商品在空间和时间上的位移,包括采购配送、生产加工和仓储包装等流通环节中的物流情况.随着社会的高速发展，电子商务与物流的结合势在必得，二者的结合将成为新世纪的热门话题。
一、我国电子商务物流发展趋势
1.1我国电子商务物流概述
根据我国现阶段物流企业的所有制性质和经营管理方式的不同，物流企业可被分为两大类：一类是受控型物流企业。这类企业是指受中央政府或地方政府行政控制的国有或集体企业，具有行业性、地域性和传统性等特点。另一类是非受控型物流企业。这类企业是指由市场培育出来，按市场规律运作的各类私营企业、合资企业、外资企业以及股份制形式直接创立的新型物流企业。它们具有专业性强、自动化和信息化程度高、规模较小等特点。
目前，我国电子商务物流企业在数量上已具有一定的规模。全国700余家连锁公司中，一些规模较大的连锁公司已经建立了自己的配送中心。与此同时，许多外国物流企业和运递业巨头也抢滩中国。日本独资的物流公司——日本邮船继续在中国上海设分公司后，又相继在天津、青岛、广州、大连等地设立物流分公司。
1.2我国电子商务物流存在的问题
（1）发展电子商务物流的基础尚不完善，物流业相对落后
从总体上来说，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下；各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入，对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢，这些因素影响我国物流系统的协调发展。
（2）政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺。
物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出，但是却很少引起政府及相关企业对电子商务物流的重视。目前，商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规，政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经营活动。全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准，仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要。同时，由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定，在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。