基于LTC6804的48V动力电池系统前端采集模块的设计和验证

本文ID：120466

(字数：10431)

XCLW5519 基于LTC6804的48V动力电池系统前端采集模块的设计和验证 (字数：10431)

摘要

本文作者从当前内燃机汽车微混式减碳改造需求出发，通过研究分析48V动力总线对电池系统的要求，开发了用于高速精确采集单体电池电压和保护及一般参考用温度数据，并提供CAN总线通讯的电池信息采集系统。

作者从实用可靠的角度对系统的硬件和软件进行了设计。采用LinearTechCo的LTC6804为测量模拟前端，FreescaleInc的MC9S08DZ60为MCU为核心器件，大部分硬件和软件设计方案整合了主流的设计理念，实现良好的系统通用性和生产可移植性，通过优化设计，在精简可靠的整体解决方案中，实现了设计功能，充分发挥了系统内硬件优势，并提供良好的软件兼容性和可升级性。

测试结果证明，系统不但具有良好的采样测量精度，还具有出众的EMC抗扰性，在复杂的实际应用工况中，保证通讯顺畅稳定，性能安全可靠。

关键词：BMS；LTC6804；DZ60；48V。

摘要I

第1章引言1

1.1锂离子动力电池1

1.2电池管理系统3

1.3本论文的主要工作6

第2章技术方案7

2.1单体电压采集7

2.2通信方案8

2.3本文方案9

第3章设计实施11

3.1硬件设计11

3.2软件设计13

第4章系统测试16

4.1功能测试16

4.1.1直流供电电压16

4.1.2单体电压采集功能测试17

4.1.3温度采集19

4.1.4通讯测试20

4.2可靠性测试22

4.2.1输入过压、反压22

4.2.2故障诊断功能22

4.2.3传导抗扰性24

4.2.4辐射抗扰性25

4.3小结27

第5章总结28

参考文献29

致谢31