“营改增”对交通运输业的影响及应对

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XCLW53230 “营改增”对交通运输业的影响及应对 (字数：7352)

摘要

基于我们目前的状态，急于进行经济发展战略的转变，努力发展第三产业——现代服务业，这对于需要迫切发展整个国家的综合实业、经济结构的调整具有很大的推动力。营业税的计税依据规定中存在了重复征税的问题，如房屋租赁业中是按转租租金全额征收，这让企业面临较大的税负压力，也不利于企业竞争力的提升，妨碍第三产业服务业的发展。因此，随着经济的发展，进行“营改增”的税制改革是为了：减少企业重复纳税，降低企业税负，增加就业岗位，促进经济转型升级，引导产业分工细化，促进企业经济稳定协调的发展。

2011年国务院联合香瓜部位推出了“营改增”先行试点方案，方案指出， “营改增”首先选择上海作为试点城市，主要关注的行业为交通运输以及相关服务业性，以2011年1月1日为起点。这标志着针对货物劳务税收制度的综合改革正式步入实施阶段。截止到2012年8月，此次“营改增”范围已经拓展至10省市。至2009年消费性增值税实施之后，此次“营改增”又是一项重大税务制度改革。

根据当前经济社会发展的实际情况，做出的系统的决策，我国计划在未来的几年内，主要工作目标是就加快营业税向增值税的转变。以税收现行实际为前提，掌握分布特征。交通运输业是国民经济的主要组成部分，因此，将交通运输业放在第一个批次是为了丰富我国税收的链条，而这么做的是主要目的是让我国的增值税能够和国际接轨。因为只有增值税与国际上接轨，才能适应经济全球化的发展脚步，更好地适应全球化的潮流，使之促进国民经济的发展。本文重点分析营业税中存在的一些问题，如营业税重复增收过分严重；营业税造成扣链条断裂；然后根据实例来比较分析营业税改增值税后对企业负税及利润方面的影响，并对营改增中存在的一些问题提出自己的建议。

关键词：营改增；交通运输业；影响；税负；增值税；

第1章绪论……………………………………………………………………………1

1.1“营改增”的背景及意义……………………………………………………1

1.2“营改增”的主要内容………………………………………………………1

第2章“营改增”对交通运输业的影响分析………………………………………3

2.1“营改增”解决相关税项的重复征税问题…………………………………3

2.2“营改增”能够提升税务管理能效，避免国家合法收益流失……………3

2.3“营改增”能够明显减少交通运输企业的运营开销………………………4

2.4进项税抵扣存在诸多客观阻力，提高了运输企业的盈利难度……………4

第3章用案例来说明“营改增”对交通运输业税负产生的影响…………………4

3.1“营改增”对财务报表产生的影响…………………………………………4

3.2“营改增”对企业税负的影响………………………………………………5

第4章在“营改增”后，交通运输业应对措施建议 ……………………………6

4.1充分利用过渡期的税收政策………………………………………………6

4.2合理选择纳税人身份………………………………………………………6

4.3认真筛选供应商，优先获取增值税专用发票……………………………6

结论…………………………………………………………………………………8

参考文献……………………………………………………………………………9