汽车碰撞模拟实验台设计

本文ID：85700

论文字数:12336

论文编号:JX2285 论文字数:12336，附CAD图纸，外文翻译，任务书，开题报告

汽车碰撞模拟实验台设计

摘要

汽车模拟碰撞试验台由基架、导轨、滑车、牵引装置、液压缓冲系统及碰撞壁组成。安装在导轨上的滑车被牵引装置拖动，拉伸弹性橡皮绳给滑车提供较大初始加速度，小车以48KM/h的速度碰撞缓冲器，缓冲器在一定的时间内把小车的速度由48KM/h减到0。本文主要研究的对象是液压缓冲器，该液压缓冲器主要作用是将小车的碰撞加速度控制在ECER16标准曲线范围内。

关键词模拟碰撞试验台液压缓冲器

1 绪论 1

1.1 课题来源与国内外现状 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 汽车安全性的种类 1

1.1.3 汽车模拟碰撞的研究 2

1.1.4 本课题主要内容 3

2. 碰撞试验台结构特点和技术要求 4

2.1 结构特点和技术要求 4

2.2 缓冲过程建模 4

3. 碰撞试验台的设计和计算 5

3.1 碰撞试验台的总体设计 5

3.2 导轨机构的设计和计算 5

3.3 小车的选择和设计及释放机构 6

3.4 墙体的选择 7

3.5 传动装置 7

4. 减速缓冲装置的设计和计算 9

4.1 减速缓冲器的种类 9

4.2 吸能缓冲器 9

4.3 多孔式液压缓冲器 11

4.4 圆槽减速缓冲器的设计计算 14

4.4.1 液压缓冲器的设计原理 14

4.4.2 缓冲器的结果设计 19

4.4.3 液压缓冲器装配图 21

4.4.4 驻退液 22

4.4.5 缓冲装置的运动 22

结论 24

致谢 25

参考文献 26

附录一液压缸体设计VB编程代码 28

附录二加速度曲线VB编程代码 30

附录三液压缸设计数据表 31

附录四液压缸圆槽设计数据表 33