柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计

本文ID：85832

论文字数:11554

论文编号:JX2438 论文字数:11554，附CAD图纸，任务书，外文翻译

摘要：本设计课题为柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计。机床总体设计主要完成双面铣组合机床的“三图一卡”；拟订夹具的结构方案、绘制夹具总图及其零件图。

根据气缸体尺寸、形状、材料、加工部位的结构和加工精度、表面粗糙度等要求，确定选用卧式双面铣组合机床；为实现工件快进和工进配以移动工作台；被加工平面为大平面，材料为HT250，故刀具选择硬质合金端铣刀。夹具安装在移动工作台之上。在被加工零件的定位方面，本方案采用了“一面两销”的定位方式，以达到较好的定位效果。夹紧是通过手动夹紧，以四个压板实现夹紧，这样能很好的防止夹紧力作用下工件产生形变。由于被加工零件体积、重量较大，故采用支承板支承。另外通过夹具误差设计分析，能够较好地保证加工精度。

通过这样的设计来达到加工要求，以便能完成对柴油机气缸体顶底的粗铣，满足工厂制定的产量。

关键词：组合机床；夹具；气缸体；铣削

1 前言………………………………………………………………………………1

2 机床总体设计…………………………………………………………………3

2.1 被加工零件分析………………………………………………………………3

2.2 机床结构的确定………………………………………………………………3

2.3 本组合机床的特点………………………………………………………………3

2.4 切削用量的确定………………………………………………………………3

2.5 各部件的造型………………………………………………………………4

2.6 绘制“三图一卡”………………………………………………………………7

3 夹具设计…………………………………………………………………………………12

3.1 概述……………………………………………………………………………………12

3.2 设计的前期准备………………………………………………………………………13

3.3 定位装置的确定……………………………………………………………………13

3.4 确定夹紧方案……………………………………………………………………16

3.5 其他元件的设计……………………………………………………………………18

3.6 夹具的公差配合及技术要求…………………………………………………………18

3.7 工序的精度分析……………………………………………………………………21

4 总结………………………………………………………………………………………25

5参考文献…………………………………………………………………………………26

6 致谢……………………………………………………………………………………27

7 附录………………………………………………………………………………………28