BM—4010PD万达载货汽车后驱动桥的设计

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论文字数:10989

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论文编号:JX2560 论文字数:10989，附CAD图纸，任务书，开题报告

1 前言 1

1.1 本课题的来源、基本前提条件和技术要求： 1

1.2 本课题要解决的主要问题和设计总体思路： 1

1.3 预期的成果 1

2 国内外发展状况及现状的介绍： 2

3 总体方案论证 2

4 具体设计说明 5

4.1 主减速器的设计： 5

4.1.1 主减速器的结构型式 5

4.1.2 主减速器主动锥齿轮的支承型式及安装方法 6

4.1.3 主减速器从动锥齿轮的支承型式及安装方法 7

4.1.4 主减速器的型式 8

4.1.5 主减速器的基本参数的选择及计算 9

4.2 差速器的设计 11

4.2.1差速器的结构型式 11

4.2.2差速器的基本参数的选择及计算 13

4.3 半轴的设计 14

4.3.1半轴的结构型式 14

4.3.2半轴的设计与计算 15

4.4驱动桥壳的设计 18

4.4.1桥壳的结构型式 18

5 结论 19

参考文献 20

1 前言

该汽车是依据中山奥赛特汽车有限公司生产的BM-4010PD型号汽车做的设计，该设计是建立在数据参数给定的情况下做出的汽车后桥传动和结构设计。

奔马低速载货汽车系列

产品型号 BM-4010PD (二)主要结构特点：全序模压成型排半、单排驾驶室、液压、气压或机械前翻,造型优美,电泳涂漆,耐腐蚀;弧形曲面档风玻璃,视野开阔,内置软卧,可按需配装豪华仪表台,高档音响,暖风机,镀铬导流罩,滴水装置,断气刹,排气刹和空调选装部件,驾乘舒适.