壳体的工艺与工装的设计

目录

（一）产品介绍-------------------------------------------------------------------1

（二）计算生产纲领-------------------------------------------------------------2

计算生产纲领决定生产类型

生产纲领

零件的分析----------------------------------------------------------------3

1.零件的结构的分析

2，零件的技术分析

（四）确定毛坯--------------------------------------------------------------------4

1，毛坯的铸造方式

2，铸件的尺寸

3，铸件的加工余量

4，零件—毛坯综合图的绘制

工艺规程设计--------------------------------------------------------------5

定位基准的选择

Ⅰ粗基准的选择

Ⅱ精基准的选择

制定工艺路线

拟订定位方案和选择定位元件

 Ⅰ定位方案

    Ⅱ 选择定位元件

初步拟定加工工艺路线

修改后的工艺路线

6，选择加工设备

7，填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡

（六）机床夹具设计----------------------------------------------------------------6

加工中心用的夹具

Ⅰ零件体工序的加工要求分析

   Ⅱ确定夹具的类型

工作台面与夹具体的设计

  Ⅰ定位装方案

   Ⅱ加紧机构设计

   Ⅲ夹具精度分析与计算

   Ⅳ绘制夹具总图

   Ⅴ总图的绘制

设计所参考书籍-----------------------------------------------------------------7

产品介绍

世界上包括我国的中重型卡车用动力几乎百分之百采用柴油机。轻型卡车中的５０％以上也是用柴油机。从上世纪九十年代开始，欧洲生产的轿车中已有３０％采用柴油机，目前已接近４０％。而对柴油机的性能和排放影响最大的部件是燃油喷射系统。燃油喷射系统俗称油泵油嘴，是柴油机的心脏部件。由于其产品要密封几百巴甚至更高压力的燃油，同时又要精确控制其喷油量、喷油时刻，因此，其制造精度极高。随着我国对汽车排放实施逐步严格的排放标准，对燃油喷射系统提出了更高的要求，喷射压力已提高到１０００－１６００巴，控制要求还要细化到控制喷油规律，控制一次喷油过程中的多次喷射，因此，控制系统电子化是不可逆转的趋势。燃油喷射装置的控系统又是整个汽车电子控制的基础和核心。因此，未来燃油喷射系统是一个集高精密加工技术、电子数控技术于一体的高新技术产品，行业也由劳动密集型、技术密集型向技术密集、资金密集的行业转变，面对这一形势，我国燃油喷射系统行业正在经历着一场严峻的变化。

产品发展动态；