论《道路交通安全法》对机动车第三者责任险的影响

一、绪论4

1.1机动车辆的定义及分类4

1.1.1机动车的定义4

1.1.2机动车的分类4

1.2保险的起源、发展及定义4

1.2.1保险的起源4

1.2.2保险的发展4

1.2.3保险的定义5

1.3机动车辆保险的定义5

1.4机动车辆保险的特点5

1.4.1广泛性5

1.4.2差异性6

1.4.3出险频率高6

1.4.4保险标的的可流动性6

1.4.5适用于风险管理6

1.5机动车保险的种类6

二、发达国家与发展中国家第三责任险体制7

2.1我国机动车险的种类及变迁7

2.1.1第三责任险7

2.1.2第三责任险强制险（现已经由道路交通事故责任强制保险取缔）8

2.1.3机动车道路交通事故责任强制保险（交强险）8

2.2国外机动车第三责任险体质8

2.2.1美国无过失汽车保险8

2.2.2英国的机动车责任保险8

2.2.3法国机动车责任保险9

2.2.4日本机动车责任保险9

2.2.5德国的机动车责任保险9

2.3过失原则与无过失原则的区别10

2.3.1过失原则与无过失原则的区别10

2.3.2过失责任为基础的汽车保险制度11

2.3.3无过失责任为基础的汽车保险制度11

三、《中华人民共和国道路交通安全法》对第三责任险的影响12

3.1《中华人民共和国道路交通安全法》对第三责任险的影响12

3.1.1对于交通事故受害者而言12

3.1.2对于医疗机构而言12

3.1.3对于保险业而言12

3.1.4对于国家而言12

3.1.5对于公安、交通管理机关而言13

3.1.6对于车险本身而言13

四、在《道路交通安全法》下机动车交通事故责任强制保险带来的影响13

五、新车险条款带来的影响14

5.1新车险条款带来的影响有14

5.1.1保障范围更广14

5.1.2保额确定不在有高保低赔14

5.1.3新费率对保险行业的影响14

5.1.4费率与出险率更加匹配15

5.1.4车损险更加明确15

5.1.5保险公司自主权更大15

六、总结15

6.1我对车辆保险和诈保的个人观点15

6.2车险改革后我对机动车驾驶人员以及购买人员的建议16

6.3根据以上所述，我发现《道路交通安全法》对第三责任险的影响主要有以下几点16

6.3.1人员增长推动保险业发展16

6.3.2车险费率改革16

6.3.3互联网推动车险业发展17

6.3.4车险保费强化了随人因素17

七、致谢17

参 考 文 献18

内 容 摘 要

道路交通的产生和发展大体分为步行、马车和汽车三个阶段，随着时代日新月异科技的突飞猛进，汽车的诞生和发展使道路交通发生了质的飞跃。随着人口的增长以及汽车保有量的增多，道路交通事故和交通堵塞日益老火。这就迫使人们研究制定新的更多更复杂的交通法规来对汽车交通实行管制和约束。自从《中华人民共和国道路交通安全法》颁布历经两次修正直到2011年完善施行，从颁布实行以来对于保障城市道路交通秩序和安全发挥了重要作用，同时也对社会带来了新的发展环境。新的《中华人民共和国道路交通安全法》对机动车责任险进行了重新规定，国务院颁布了《交强险条例》至此机动车第三者强制责任保险从此被道路交通事故责任强制保险（简称：交强险）所代替。但商业第三者责任险仍然继续存在有效，为中国保险行业的发展提供了大好时机。虽然只是原则性条款但随之而来便是对它的争议，同时也对保险公司的运营模式也提出了挑战。

本论文将论述《道路交通安全法》对第三责任险的影响有哪些，参考发达国家的第三责任险保险体制，从第三责任险、交强险和互联网经营模式几个方面分析影响的方面。

关键词：机动车辆保险  道路交通安全法  第三责任险  交强险  经营模式