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通过MAXIMO管理系统优化企业库存管理 [摘 要] 随着中海油湛江分公司的飞速发展，归属于同一分公司的海上油田越来越多，按照油田与陆地仓库一一对应的原则，那么陆地仓库也相应增加，原先通过纸文件，并用大量人员来管理仓库的机制显然力不从心，而且无法实现仓库配件的资源共享，在这种情况下，企业引进了MAXIMO管理系统，MAXIMO系统最初是用在设备管理上的，湛江分公司引进之后，在它原有的基础上进行开发，将生产、采购、库存、财务相结合，实现计算机网络化的生产管理系统。随着企业的发展，将来还可能继续在原有功能的基础上继续开发新的功能，本文讨论公司引进了MAXIMO生产管理系统后，解决库存管理数据信息共享，有效的将库存量控制在合理范围内。 [关键词] MAXIMO系统 库存管理 物资编码 资源共享 湛江分公司经过二十多年的滚动发展，如今拥有十几个海上油田，油田的经营性质多种多样。由于各油田都拥有庞大的设备体系，因此，它们都拥有众多的生产物资，尽管油田的规模不一样，各油田的地理位置也相距甚远，但它们的配件、材料大多数是通用的。众所周知，建造海上平台非常昂贵，因此，平台要尽可能缩小，设备摆放要尽可能紧凑。所以，海上油田不可能有大型仓库存放大量物资，这些物资只能存放在陆地仓库，海上油田只存放少量应急物资以及常用消耗性配件。当海上油田需要时再由陆地仓库调拨。 各油田财务是独立核算的，既要解决物资、配件的共享，又不影响财务独立核算，就需要有一个灵活的运作机制，在这种情况下MAXIMO系统应用而生。 公司传统库存管理形成的历史背景 1、合作背景 改革开放初期，我国经济基础薄弱，无论是管理水平还是技术水平都比较落后，想要独立开发海上油田是不可能的。除此之外，对海上油气开发的配套设施要求也比较高，比如生产物资在海上与陆地之间的交通，海陆通讯，物资、配件的供给（种类、质量、供货周期）等，可以说困难重重。 因此，湛江分公司决定以一个小油田作为试点，进行合作开发，中方出资源、人力，外方出资金和技术，在开发的前期阶段，由外方担当作业者，当中方具备当作业者时，外方就退出，成为合作伙伴，但出资比例不变。所谓作业者，就是在油田开发经营管理中，有绝对话语权，比如，油田的人事安排、开发方式、物资配件的采购等等。 2、早期仓库的形成 海上油田设备系统庞大，要想正常生产，就要有足够的物资和配件。 （1）投产前库存物资 西方发达的资本主义国家，开发海上油田有几十年的历史，担当作业者有比较成熟的经验，油田开发之前所需的物资、配件全部由其准备，一般是从其本国进口，到位后全部存放在基地仓库，这些配件是库存物资的一部分。 （2）投产后，外方担当作业者时期订购的库存物资 按照合同，前期勘探全部由外方出资，油田开发后，再按资源与资金的比例进行分成，外方作业者为了在短时间内回收资金，注定是掠夺性的开发，绝大部分物资、配件从其本国甚至从其母公司进口，而且是高于实际需求量的数倍甚至数十倍，价格也大大高于国际平均水平，其这样做道理很简单，收益按比例分成，操作费也是按比例分担。这是库存物资的另一部分。 公司传统库存管理的基本方法和存在的问题 外方当作业者的库存管理 外方当作业者时，高岗位全是外方雇员，只有监督以上的高岗位人员才有资格开订单，油田现场各部门有自己的小仓库，部门监督开出订单经总监审批后，即可交陆地采办部进行采购。当某个部门需要补充物资、配件时，部门监督就根据他自己的感觉或者目测，开出往往超过实际需求量的订单，因为国外采购周期长，担心配件不够导致停产，再说部门监督之间缺少沟通，所以每次采购的量都很多。总监也考虑两点，一是本国利益，二是周期长，所以所有订单统统通过。为什么不到陆地仓库找找，看有没有合适的物资、配件？这就是问题所在，一是人员流动快；二是海陆双班人员对倒；三是通讯落后（没有网络），后来者不知基地仓库究竟有什么配件，有多少配件；四是外方注重人权，抵制休息时间到基地仓库查看。
