论公共电汽车在现代城市中的作用

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论公共电汽车在现代城市中的作用
 [摘 要] 随着城市规模的不断扩大，居民对出行的需求日益强烈。然而城市道路的建设远远落后与城市的发展致使道路拥堵，车辆行驶缓慢严重影响了居民的出行、制约了城市的发展。在城市道路不可设能无限制增长的情况下,大力发展公共电汽车，使之成为人们出行的首选交通工具从而减少因其他车辆出行造成拥堵，从而达到缓解城市与道路的矛盾。在降低居民出行成本的同时提高出行质量，促进城市发展。下面就从发达国家交通现状、北京的交通现状、公共电汽车对城市发展所起的作用、北京市公共电汽车信息化建设及存在的问题、解决的途径等五个方面做一论述：
 [关键词] 公共电汽车  居民出行  城市发展中的作用
 随着城市规模的不断扩大，城市居民远距离出行以轨道交通为主体由公共电汽车倒乘来完成，中短途出行以公共电汽车主的新型出行模式已经形成。根据城市的不同各种交通形式的结合也各有不同，下面就交通发达城市的交通和北京现阶段的交通现状做一比较。
一、国外发达国家交通现状：
 新加坡作为新兴城市在吸取了发达国家城市交通体系的先进经验后，建成了适合本城市的设施、服务、管理一流的公共交通体系。其公共交通体系由轨道交通、公共电汽车出租车组成，日客运量530万人次，其中轨道交通总里程138公里，日客运量140万人次，占出行总量的26.42%；公共电汽车300条，运营车辆3500辆，日客运量300万人次，占出行总量的56.6%；出租车23000辆，日客运量90万人次，占出行总量的16.98%。在交通组织结构上形成了以轨道交通为骨干，以公共电汽车、出租车为辅助的多种交通方式形成无缝衔接，公交车停靠站与居民区、步行设施、交叉路口紧密连接的布局；公共电汽车之间建成大港湾集中换乘，在与轨道交通衔接站台设采取与公共电汽车分层倒乘、滚梯连接的形式①。由于公共电汽车在线路设计上充分考虑到了与轨道交通的无缝连接，设置了合理的换乘站使得居民从家到车站、从车站到轨道交通换乘站点的横向步行距离和纵向步行距离大为缩短，最大程度的方便了居民出行。 ........