基于钻石模型的湖北省汽车产业集群发展研究

本文ID：139093

论文字数:13231

全文下载链接(充值:118元)

论文编号:GS3269 论文字数:13231，附开题报告

一、引言3

（一）研究背景与研究意义3

（二）相关研究文献综述4

1、国外研究现状4

2、国内研究现状5

（三）论文的研究内容和思路7

1、研究内容7

2、研究思路7

二、湖北汽车产业集群的发展现状8

（一）湖北汽车产业集群的发展概况8

1、产业集群已初具规模8

2、产业集群对当地经济增长贡献大9

3、集群内核心大企业实力雄厚9

（二）湖北汽车产业集群存在的主要问题10

1、集群规模不高10

2、生产配套层次低10

3、创新能力不足10

4、产学研合作机制不完善11

三、基于钻石模型的影响湖北汽车产业集群发展的因素分析11

（一）生产要素分析12

1、交通区位优势12

2、资金12

3、科技人力资源12

（二）需求条件分析13

（三）相关支持产业分析13

1、现代服务业对制造业支撑作用明显13

2、钢铁产业相对发达，其他支持产业相对薄弱13

（四）竞争环境分析14

（五）对湖北汽车产业整体竞争力的评价14

四、湖北省汽车产业集群发展的对策14

（一）进行产业链的纵向整合，提高企业专业化程度15

（二）促进产业内的横向联系，形成产业横向一体化15

（三）加快零部件企业的整合，增强规模和技术实力16

（四）加速技术创新，提高竞争能力16

1、加强机制建设，提高企业的创新能力16

2、加强自主研发，提高企业的技术水平16

3、加强学习吸收，消化引进的先进技术17

（五）明确政府的功能和定位17

1、提供优质的环境和服务17

2、健全配套服务体系政策18

3、积极扶持中小企业发展18

参考文献19

一、引言

（一）研究背景与研究意义

从世界范围看，产业集群己经成为各国工业化进程中的普遍现象，世界汽车发达国家的汽车工业都是以产业集群的方式发展起来并取得竞争优势的，如美国汽车工业是通过产业集群而领先于世界汽车工业的，日本汽车工业是利用基于精益生产的产业集群而后来居上、迈入世界汽车工业前列的，西班牙汽车工业是借助于外商投资的产业集群而成为世界汽车工业后起国家的代表。由于产业集群能够为企业带来内外部规模经济效应、交易费用的降低、生产专业化和知识外溢等好处，因此对于有规模经济效益、关联产业多、配套环节多的汽车产业来说，实施产业集群战略己成为提升汽车产业竞争力的有效手段。

湖北汽车产业起步于上世纪六十年代，经过40多年的发展，已形成了较强的产业基础，成为中国最大的汽车工业基地之一。作为湖北省国民经济的支柱产业之一的汽车工业，是装备制造业的重要组成部分，具有产业关联度高、需求弹性大、对经济增长带动作用强、对国家积累和社会就业贡献大等特点，是促进经济发展的重要产业。

发展中的湖北汽车业，经过逐渐的数量积聚和质量提高，已经形成了拥有

一定规模的产业集群。区内培育了武汉、襄樊、十堰3大汽车生产基地，十堰————襄樊——武汉、宜昌——荆州——黄石2条汽车长廊的产业集群分布。湖北是我国三大汽车集团之一的东风汽车公司的所在地，同时又是全国三大零部件生产基地之一，围绕着神龙富康、东风本田、东风日产、东风实业、三环集团等中外合资公司而形成了一系列多层次、全方位的汽车及零部件配套企业。湖北汽车产业集群的发展对湖北省汽车企业的联合发展、湖北省汽车产业竞争力的培育和经济的快速增长做出了重要的贡献。