曲柄销圆角强度的理论计算

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论文编号:JX2057 论文字数:2901

曲柄销圆角强度的理论计算

2100T柴油机的基本参数：

冲程数：4；

缸径：100mm；

气缸数：2；

冲程：120mm；

压缩比：16；

额定功率：18.4kW；

额定转速：2000r/min；

比油耗：≤252g/(kW∙h)；

排量：1.88L；

曲轴旋转方式：逆时针；

活塞平均速度：8m/s;

冷却方式：水冷；

起动方式：手起动；

润滑方式：压力与飞溅复合式；

整体尺寸：(长×宽×高)555 × 748 ×486(mm)；

标定工况(18.4kW，2000r/min)下的温度：总管排气温度≤520℃，机油温度≤100℃，冷取水出水温度70℃～80℃，进出水温度≤15℃；

整体结构特点：

机体组：

是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体；

由机体、气缸盖、主轴承盖以及油底壳等组成。

机体：灰铸铁；机体的前端有正时齿轮，后端为飞轮盖和盖板，左侧中间装有配气凸轮轴。机体的拱门上有主轴承座，轴承盖同螺栓紧固在轴承座上，曲轴后部装有甩油盘、飞轮壳；

燃烧室：直喷式燃烧室；

气缸盖：灰铸铁；

气缸排列形式：直列式；

气缸套：湿式，高磷铸铁；

主轴承盖：灰铸铁；

主轴承螺栓：钢40Cr；

油底壳：湿式，铸铁；

曲轴箱结构形式：龙门式；