铁路客车遥控节能上水系统的研究应用
陕西千方科技发展有限责任公司
摘 要：针对铁路旅客列车上水的现状，提出研制一套节能上水系统，通过运用选址式固定码无线遥控器，经按键选择通道（地址编码），达到一个遥控器对多个目标进行远程控制自动上水、自动回水、自动脱落、自动保温和自动消毒。同时对每个上水井、排干管、支干管工作状态进行监视、记录、报警。通过与远程计算机联网，经用户管理层授权，实现远程计算机上的各种监控功能或限定功能，便于车站运行监督人员及设备管理单位的技术人员实时了解和控制系统工作状态。
关键词：客车上水 自动监控 开发 应用
中国是一个水资源严重匮乏的国家，合理、有效的利用水资源，不仅关系到国家的可持续发展，而且也是企业加强经营管理，降低生产成本的重要手段。铁路交通运输是全国长途客运的重要运输通道，据不完全统计，全路铁路旅客列车上水站约有400多个，日均浪费的饮用水以万吨计，不仅造成了水资源的浪费，而且也增加了运输成本支出。
1、列车上水的现状和改进上水作业工艺的思路
铁路旅客列车用水是通过沿线具有上水能力的大站安排上水作业来完成的（一般约200公里一个上水点）。几十年来，铁路客车上水工艺虽然进行了一些改进，但基本上仍然采用传统的手工上水作业，即先开水阀，在拿着上水管与列车上水口对接，待水上满溢出后，再返回去关水阀的“老三步曲”，通常每一个上水工要完成4节车的上水作业，要走200多米的路。经测算一列客车加一次水约浪费750 ～ 1000升的水。主要存在的问题有：
水资源浪费严重；
大量渗水严重影响站内路基安全；
职工劳动强度大,尤其是冬季寒冷地区需手工盘管；
对供水设备、供水过程的管理不能做到有序可控；
剪了口的胶皮管与客车上的大小形状不一的注水口难以连接，且易脱落；
冬季寒冷时上水管路易冻结，即使采用机械式回水装置，仍有残留水冻结部分管路；
冬季寒冷地区上水过程中溢出的水流到股道上还会结冰，严重影响车站工作人员的安全。
上水用的胶皮管平时不用时摆放在股道间，不卫生、不美观也不安全。
客车注水口易接触污水，不卫生。
针对客车上水中存在的问题，本着“服务运输、强化管理、节约资源、有效控制”的科学理念，我们从四个有利于（有利于加强水资源管理、有利于确保生产安全、有利于提高上水作业效率、有利于减小职工的劳动强度）入手，对传统的旅客列车上水设施和上水方式进行了改造。
2、列车上水系统装置的组成、功能及工作原理
2.1 系统组成
旅客列车节能上水系统主要由遥控器、上水控制箱、上水胶皮管自动回卷盘、自动加温模块、气动上水接头、上水井内管道、管头臭氧消毒模块、监控计算机、信号采集控制接口等部件组成。
2.2 各部件功能：首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页 1/4/4
