免费毕业论文--普通中型车床主轴箱设计(二)

 由《机械设计》表8-2，圆整到标准的计算长度   
 (6)验算三角带的挠曲次数
      ，符合要求。
 (7)确定实际中心距

(8)验算小带轮包角
 ，主动轮上包角合适。
 (9)确定三角带根数
 根据《机械设计》式8-22得
  
传动比
  
 查表8-5c，8-5d 得= 0.15KW,= 1.32KW
 查表8-8，=0.98；查表8-2，=0.96
       
 所以取 根
 (10)计算预紧力
查《机械设计》表8-4，q=0.1kg/m
  
4.2  传动轴的估算
    传动轴除应满足强度要求外，还应满足刚度的要求，强度要求保证轴在反复载荷和扭载荷作用下不发生疲劳破坏。机床主传动系统精度要求较高，不允许有较大变形。因此疲劳强度一般不失是主要矛盾，除了载荷很大的情况外，可以不必验算轴的强度。刚度要求保证轴在载荷下不至发生过大的变形。因此，必须保证传动轴有足够的刚度。
4.2.1  传动轴直径的估算
                                                       
 其中：P-电动机额定功率
  K-键槽系数
  A-系数
 -从电机到该传动轴之间传动件的传动效率的乘积；
 -该传动轴的计算转速。
 计算转速是传动件能传递全部功率的最低转速。各传动件的计算转速可以从转速图上，按主轴的计算转速和相应的传动关系确定。
 查《机械制造装备设计》表3-8取I，IV轴的K=1.05，A=100；II，III轴是花键轴，取K=1.06，A=2.0。
 所以  ，          取28mm
 ,     取30mm
  , 取40mm
 
    此轴径为平均轴径，设计时可相应调整。
4.3  齿轮齿数的确定和模数的计算
4.3.1  齿轮齿数的确定
 当各变速组的传动比确定以后，可确定齿轮齿数。对于定比传动的齿轮齿数可依据机械设计手册推荐的方法确定。对于变速组内齿轮的齿数，如传动比是标准公比的整数次方时，变速组内每对齿轮的齿数和及小齿轮的齿数可以从表3-6（机械制造装备设计）中选取。一般在主传动中，最小齿数应大于18～20。采用三联滑移齿轮时，应检查滑移齿轮之间的齿数关系：三联滑移齿轮的最大齿轮之间的齿数差应大于或等于4，以保证滑移是齿轮外圆不相碰。
第一组齿轮：
传动比：,
 查《机械制造装备设计》表3-6，齿数和取84
 =42，=42，=35，=49；
第二组齿轮：
传动比：,，
 齿数和取90：
 =18，=72，=45，=45，=30，=60；
第三组齿轮：
 传动比：,
 齿数和取110：
 =73，=37，=22，=88，
反转齿轮：
      传动比：，
      取，得
                  
4.3.2  齿轮模数的计算
(1)Ⅰ-Ⅱ 齿轮弯曲疲劳的计算：
 
    
    （机床主轴变速箱设计指导P36，为大齿轮的计算转速，可根据转速图确定）
 齿面点蚀的计算：
 取A=79，由中心距A及齿数计算出模数：
    
 根据计算选取两个中的较大值，选取相近的标准模数。
 取 所以取
(2) Ⅱ-Ⅲ齿轮弯曲疲劳的计算：
 
 
 齿面点蚀的计算：
 取A=123，由中心距A及齿数计算出模数：
  
 根据计算选取两个中的较大值，选取相近的标准模数。
 取  所以取
(3)Ⅲ-Ⅳ 齿轮弯曲疲劳的计算：
 
 
 齿面点蚀的计算：，
 取A=136，由中心距A及齿数计算出模数：
    
 根据计算选取两个中的较大值，选取相近的标准模数。
 取 所以取
(4)标准齿轮：
 从机械原理 表10-2查得以下公式
 齿顶圆 
 齿根圆
 分度圆
 齿顶高
 齿根高    
 齿轮的具体值见表
齿轮尺寸表
齿轮
 齿数
z 模数
m 分度圆

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