海南航空股份有限公司偿债能力分析-开题报告

海南航空股份有限公司偿债能力分析-开题报告(一) 海南航空股份有限公司偿债能力分析-开题报告

1．选题目的、意义及研究现状：

海南航空股份有限公司于1993年成立，是中国发展最快最有活力的航空公司之一，2015年海航上半年财报显示，海南航空净利为16.02亿元，我将对其的偿债能力进行分析。偿债能力是指企业用其资产偿还长期债务与短期债务的能力。企业有无支付现金的能力和偿还债务的能力，是企业是否生存和健康发展的关键。企业偿债能力是反映了一个公司财务的灵活性同时是企业财务状况和经营能力的重要标志，且是企业偿还到期债务的承受能力或保证程度。因此，为了了解海航的财务情况，揭示海航所承担的财务风险程度，预测海航的筹资风险前景，为海航进行各种理财活动提供建议并为海航的偿债能力的漏洞缺点提供一些有效的建议是我写这篇文章的主要目的。

对投资者来说，企业偿债能力的强弱直接决定了企业的盈利喝企业的竞争能力以及寻找合适的投资机会。企业的偿债能力较弱直接引发本金收回推迟，或者增加企业的财务报表当中的坏账；对债权人来说，企业偿债能力的强弱直接决定企业的资金、本金、利息以及其他的经济项目能否按期到账，如果较弱则会引发本金、利息的收回推迟或增加财务报表的坏账；对管理者来说，企业高管在企业经济生活中进行的资金运作喝投资行为的是否顺利不仅直接影响到企业偿债能力的分析还影响企业承受财务风险的机制能力的强弱，其德分析决定企业高层管理者能否进行正确的经营决策；对供应商来说，企业的偿债能力的分析与直接决定供应商对于企业合同承诺的兑现。

因此，分析企业的偿债能力即企业能否偿还其自身所欠含本金和利息的归还能力，对于企业自身的经营状况、风险机制和先进筹资能力的大小，为企业的理财行为提供借鉴，都对于企业的投资商、债权人、供应链和企业高层管理人员具有重要的意义。

目前为止国内外许多学者也对企业的偿债能力进行的研究和探讨。

从国内的研究状况来看，在短期偿债能力指标方面，“流动比率为2，速动比率为1”，得到了不少文献的认可，比如：徐国祥、王富强、马燕等。

在2014年，我国学者廖红美认为，从我国企业偿债能力分析的整体发展来看，还没有形成一个完善的企业偿债能力分析机制，企业管理层和领导者也缺乏了对于企业偿债能力的足够重视，分析结果真实性不高。所以，企业应提高偿债能力分析的真实性和建立完善的企业偿债能力分析体制。在同年期间，常雪梅学者认为企业偿债能力的分析具有三个局限性：（1）违背持续经营假设（2）分析方法单一、分析指标不完整（3）偿债资金来源思路狭窄

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