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城市中心高速铁路地下车站绿色施工(二)

 
 (4)控制施工水污染: 施工现场设置沉淀池、隔油池、化粪池;污水排放水质检测达到国家《污水综合排放标准》(GB8978-1996)要求;保护地下水环境、采用地下连续墙围闭基坑、坑内降水循环利用,少抽基坑外地下水、避免地下水被污染。
 (5) 控制水土流失保护土壤:保护地表环境,防止土壤侵蚀、流失;对施工裸土砂石覆盖;及时清掏沉淀池、隔油池、化粪池内沉淀物,对电池、墨盒、油漆、涂料等有毒有害废弃物回收处理,避免污染土壤和地下水;及时恢复施工活动破坏的植被,科学绿化空地种植速生草种。
 (6)控制建筑垃圾减量:每万平方米建筑垃圾不超过400吨;实行建筑垃圾再利用,再利用和回收率达到30%,建筑物拆除产生废弃物再利用和回收率大于40%;对于碎石、土石类建筑垃圾再利用率大于50%;施工现场生活区设置封闭式垃圾容器袋装及时清运;建筑垃圾分类收集封闭运出。
 (7)保护地下设施、文物和资源:施工前调查地下各种设施,保证施工场地周边各类管道、管线、建构筑物安全运行;施工发现文物,立即停止作业,保护现场通报文物部门并协助做好工作;避让施工场区及周边古树名木;控制施工CO2排放量。
3.3节材与材料资源利用
 车站工程涉及的材料种类多数量大、做好减少材料损耗、节约资源工作、对项目提高经济效益至关重要。
 (1)节材措施:认真审核图纸、节材与材料资源利用计划;规定材料损耗率比定额损耗率降低30%;按施工进度合理安排材料采购、减少库存;现场材料堆放有序、标示醒目、制度健全、责任落实;材料运输装卸防止损坏遗洒、避免减少二次搬运;提高模板、脚手架周转次数;优化安装工程预留、预埋管线路径;就地取材减少采购运输费用。
 (2)结构材料:使用预拌混凝土和商品砂浆,施工过程动态控制,结构工程使用散装水泥、高强钢材和高性能混凝土,型钢、钢筋专业化加工配送;优化钢材和钢构件下料,钢筋及钢结构下料单及样品复核无误后批量下料;优化钢结构制作和安装方法,钢护筒、钢管柱、型钢梁结构由工厂加工制作,现场拼装焊接;采用履带吊车和叉车安装;对梁板大体积大跨度结构砼泵送优化连续施工。
 (3)围护材料:围护结构选用耐候及耐久性材料,施工确保密封、防水和保温隔热;门窗、顶板、外墙采用密封、防水保温隔热、隔音性能好的材料。
 (3) 装饰装修材料:贴面类材料施工前进行总体排版策划,减少非整块材数量;用非木质新材料或人造板材代替木质板材。
 (4)周转材料:选用耐用维护拆卸方便的周转材料和机具;使用制作安装拆除一体化的专业定型钢模、竹胶板;节约自然资源、重复利用模板和支撑脚手架、工地临时房屋、围挡材料重复使用率达到70%。
3.4 节水与水资源利用
 (1)提高用水效率: 施工现场供水管网管径合理设计布置,减少管网和用水器具漏损;采用先进节水施工工艺搅拌养护砼;办公生活区使用节水型器具;循环利用水资源;限定生活与工程用水定额指标、节水控制计量管理。
 (2)非传统水源利用:收集雨水、基坑降水用于施工和生活中适宜的部位(钻孔桩泥浆循环、砼搅拌养护及防尘洒水,机具、设备、车辆、厕所冲洗、喷洒路面、绿化浇灌),减少或不使用市政自来水,非传统水源和循环水的再利用量大于30%。
 (3)用水安全:对非传统水源和现场循环再利用水进行水质检测、保障卫生,确保避免对人体健康、工程质量和周围环境产生不良影响。
3.5节能与能源利用
 (1)节能措施:制订科学合理的施工能耗指标,提高施工能源利用率;使用节能、高效、环保的电动施工设备和机具,设定生产、生活、办公和施工设备用电控制指标,定期计量核算对比分析;合理安排施工顺序、工作面、施工工艺,充分利用设备机具资源、避免额定功率远大于使用功率,减少能耗。
 (2)机械设备与机具:工程浩大要使用机械机具较多、耗能耗材量大,使用国内外先进的施工节能型机械设备(液压电动双轮洗、成槽机、冲桩钻机、泥沙分离机、泥水分离机)、选择功率匹配避免低负载运行;建立规范的设备档案和管理制度,做好维修保养,合理安排工序,提高机械满载使用率,保持低耗高效运转状态;耗能定期计量,节能节材回收利用。
 (3)生产生活临时设施:临时设施墙体、屋面使用隔热性能好的材料,减少夏天空调、冬天取暖设备使用时间及耗能量;合理配置采暖、空调、风扇数量,规定使用时间,实行分段分时使用,节约用电。
 (4)施工及照明用电:合理设计布置临电设施,采用声光控自动控制装置、选用节能电线和节能照明灯具,照明满足不超过最低照度的20%。
3.6节地与施工用地保护
 (1)临时用地指标:规定临时加工厂、现场作业棚及材料堆场、办公生活设施占地指标,临时设施占地按用地指标所需最低面积设计,平面布置合理紧凑,满足环境职业健康与安全及文明施工要求、减少废弃地和死角,临时设施占地面积有效利用率大于90%。
 (2) 临时用地保护:优化深基坑施工,减少土方开挖和回填量,最大限度减少对土地周边扰动,保护周边自然生态和市容环境;红线外少占绿地。工程完工后,及时恢复原地形地貌,使施工活动对周边环境的影响降至最低;绿化现场保护原有绿色植被。
 (3)施工总平面布置 :施工总平面布置科学合理,充分利用原有建构筑、道路、管线为施工服务 ;搅拌站、仓库、加工厂、作业棚、材料堆场布置靠近交通线路;临时办公和生活用房采用经济、美观、占地面积小、对周边地貌环境影响小的多层标准化装配式结构轻钢活动板房;围墙采用连续封闭轻钢结构预制装配式活动围挡;减少建筑垃圾,保护土地环境;施工现场道路按照永久和临时道路结合布置,场内形成环形通路,减少道路占用土地、避免大量临时建筑拆迁和场地搬迁。
3.7发展使用绿色施工新技术、新设备、新材料与新工艺
 (1)发展适合绿色施工的资源、环境保护技术,推动绿色施工技术创新。
 (2)使用现场监测技术、低噪音施工技术、现场环境参数检测技术、自密实混凝土施工技术、清水混凝土施工技术、建筑固体废弃物再生产品在墙体材料中的应用技术、新型模板及脚手架技术的研究与应用。
4结束语
 建筑施工企业开展绿色施工、运用科学的管理,使工程建筑施工各环节、工艺、技术要素切实受控,不断提高绿色施工的水平能力、增强在建筑市场的竞争力,切实做到保护环境、节约能源、提高经济效益、真正实现“四节一环保”目标,达到降耗、增效和环保效果最大化,促进企业可持续发展,为创建资源节约型、环境友好型和谐社会做出有贡献。

参考文献
《绿色施工导则》中华人民共和国建设部  建字(2007)223号
《智能与绿色建筑文集4》中华人民共和国建设部科学技术司编委会编
《建筑节能新技术研究与工程应用》  杨惠忠主编(2009年6月)
《绿色建筑评价标准》GB/P50378-2006中华人民共和国国家标准
《中国绿色施工解析》王有为

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Tags:市中心 高速 铁路 地下 车站 绿色 施工 2010-12-11 08:50:40【返回顶部】

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