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“一带一路”助力中国重返世界经济中心
XCLW149203 “一带一路”助力中国重返世界经济中心
近年来中国逐步走进世界经济的中心 ————————————————3
中国实施“一带一路”战略将重新回归世界经济中心—————————4
美国遏制中国发展————————————————————————7
内 容 摘 要
改革开放以来,中国经济发展取得了举世瞩目的巨大成就。这些成就与改革开放政策紧密相关。总体看来,中国采取逐渐开放政策是科学的,掌握了对外开放的自主权和开放的度。中国改革开放虽然没有采取休克疗法,付出了时间成本,但是这种逐渐改革开放政策符合中国国情。中国走出了一条成功的发展道路。走出了落后国家如何成功发展自己的民族资本和民族经济的新模式、新道路。它具有中国特质,不是传统西方经济讯能够解释的。7
“一带一路”助力中国重返世界经济中心
近年来中国逐步走进世界经济的中心
改革开放以来,中国经济发展取得了举世瞩目的巨大成就。这些成就与改革开放政策紧密相关。总体看来,中国采取逐渐开放政策是科学的,掌握了对外开放的自主权和开放的度。中国改革开放虽然没有采取休克疗法,付出了时间成本,但是这种逐渐改革开放政策符合中国国情。中国走出了一条成功的发展道路。走出了落后国家如何成功发展自己的民族资本和民族经济的新模式、新道路。它具有中国特质,不是传统西方经济讯能够解释的。
光阴荏苒,三十多年弹指一挥间,中国国运的低潮飞逝而去。由于全球消费市场的空间有限,美国劳动力成本居高不下,本国产业必然逐步失去国际竞争力,经济增长难度十分巨大,西方传统资本主义经济模式日益走到发展的尽头,自2008年发生国际金融危机以来,美国已经显示出颓势,在不久的将来必将步英国在20世纪初退出世界经济中心地位的后尘。
在过去三十余年的改革开放推动下,中国从世界经济的边缘逐步走向世界经济的中心,已经成为世界经济增长的领头羊。2014年中国名义经济总量首次突破十万亿美元大关,达到10.36万亿美元。是继美国之后世界第二大经济体,占世界经济份额的13.3%。比2010年的比重进一步提高了4.1个百分点。中国从一万亿美元到10万亿美元仅仅用了14年的时间,而美国GDP完成一万亿美元到十万亿美元的跨度用了31年。近20年来,中国经济平均增速是美国的3倍以上,中国经济的增长对世界经济拉动的贡献日益显著,最近5年全球经济每增长100元,其中至少25元来自中国的贡献。
2014年9月29日世界银行和国际货币基金组织以购买力平价(PPP)法评估将中国列为世界最大的经济体,超越美国的规模。2014年名义GDP美国规模依然超过中国7万亿美元,中国与美国仍有相当大的差距。GDP只是衡量一个国家在一年里国内新增产值的经济规模指标,只能作为考察国内新增产值指标的参考。它既没有反应一个国家总的财富规模,也没有反应一个国家在全球总的生产和占有的财富规模,不能全面反映一个国家的财富和实力。考察国力大小还需要看更多其他指标。
2014年中国保持货物进出口规模世界第一,货物出口世界第一,货物进口世界第二,美国仍是货物进口第一大国。2013年中国服务进出口总额世界排名第三,其中服务出口世界第五,服务进口世界第二。中国服务进出口贸易与美国还有很大的差距。2013年中国信息通讯产品进出口规模世界第一,但美国信息技术仍在世界上首屈一指。2012年中国创意产品贸易出超规模较大,而美国创意产品贸易入超较大。中国是当今世界上最大的外汇储备国家。2014年中国利用外国直接投资规模首次超过美国,但中国对外直接投资规模与美国差距很大。
2012年中国能源产量,粗钢及半成品、发电量、港口集装箱吞吐量均超越美国,在原油产量、航空客运量上仍没有达到美国的规模。2011年3月4日国家统计局报告,中国工业产品产量居世界第一位的种类超过220种,成为名副其实的世界工厂,处于世界工业的心脏地位,是全球生产网络体系的中心之一。近代以来,中国没有哪个时期如此接近世界经济的中心。
1872年美国成为世界上最大的经济体,至今已经超过140多年。从名义汇率来看,美国仍是当今世界最大经济体。美国联邦储备委员会统计数据显示,美国制造业由于美元强势导致出口困难、全球需求萎缩以及生产成本增加使库存堆积、生产放慢、制造业慢慢收缩。制造业衰退迹象再次显现。但是美国仍是世界金融中心、教育和创新中心。
只要中国经济能够以现有的常态速度稳步增长,中国与美国之间名义经济规模就日益接近,超过美国经济规模只是世界问题。预计中国“十三五”期间年均GDP增长率在6.5%之上,到2020年中国人均收入将达到12600美元,完成从目前人均收入7485美元的中等收入到超过12000美元高收入国家门槛的跨越。中国经济发展权不容任何国家挑衅,只要中国经济持续增长,中国对周边国家经济就会发挥日益巨大的引力,甚至不需要任何其他的地缘政治动作,中国经济就能逐步成为世界经济的新中心。
中国实施“一带一路”战略将重新回归世界经济中心
2013年9月7日习近平主席在访问哈萨克斯坦时提出的共建丝绸之路经济带“构想”,与同年10月3日在访问印度尼西亚时提出的共建“21世界海上丝绸之路”构想,合并成为共建“一带一路”倡议。它是对美国实施咄咄逼人的包围遏制战略、重返亚洲战略和亚太再平衡战略的回应。两年多来,习主席的倡导引发国际社会高度关注和热烈反响。随着倡议成为我国的国家战略,并逐步落地得到实施,不仅造福沿岸众多国家发展,形成了紧密相连的命运共同体,而且将推动中国国际政治、经济、科技、文化的再次复兴,重新成为世界经济的中心。
“一带一路”能推动亚欧非互联互通,将带来新的贸易革命。发达的海陆交通条件是古代中国成为世界经济中心的重要前提。中国30余年来改革开放的发展奇迹表明交通等基础设施条件对经济贸易发展的肿大意义。俗话说:要致富,先修路。理论和实践均表明,交通等基础设施的互联互通将带来贸易成本削减的雪崩效应,激发贸易急剧增长,引发新的贸易和产业革命。同时互联互通带来贸易效率提升,不仅削减贸易成本,并且加快贸易速度,缩减贸易时间,提高生产和消费效率。“一带一路”眼线各国间的交通等基础设施互联互通,将把亚、欧、非各国紧密连接在一起,缩短交通运输的成本、时间。促进基础设施的对接与 互联,形成一个交通便捷、覆盖人口众多、市场广阔的巨大经济贸易圈,中国在这个经济贸易圈处于沟通东西和南北国家的中心地位,这对于中国重回世界经济中心地位至关重要。
为此中国做了周密规划和国际外交工作,互联互通已经呈现出大体轮廓。中国是东亚经济圈的核心,通过陆线将分三路取道到达欧洲经济圈:北线是中国经中亚、俄罗斯至波罗的海沿岸各国;中线是中国经中亚、西亚、波斯湾、红海到达地中海沿岸各国;南线是中国至东南亚、南亚、印度洋之后经海运抵达西欧。海上交通的互联互通主要方向是从中国沿海港口过南海经印度洋,延伸至欧洲、非洲各国;从中国沿海港口过南海到南太平洋、非洲各国;从中国北方、东方沿海港口经太平洋达到北美洲、中美洲以及美洲各国。
在推进互联互通产业合作和对接基础上,中国已经与“一带一路”沿线各国规划了中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、古巴、孟中印缅六大经济走廊,将推荐基础设施互联互通和国际大通道建设,共同建设国际经济合作走廊。目前各国际经济合作走廊已经开始推进落实。中俄、中哈、中泰、中缅、中越、中老、中新、中印尼之间已经密切协商了中国倡导的“一带一路”战略与其各自发展战略的对接。中俄、中哈已经规划了交通基础设施互联互通,还开展了海关、口岸的通关对接和监管互认交流、达成重要共识。
“一带一路”沿线各国的互联互通是包括基础设施、制度规章、人员交流三位一体,和政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进的全方位、立体化、网络化大联通。除了交通基础设施之外,能源电力以及通讯基础设施、贸易投资相关法律制度、金融政策、人员流动及签证政策、技术标准、科技规范等方面都要实现互联互通或对接,这对于提高眼线各国经济贸易整合或融合水平,扩大经济合作空间具有基础性意义。中国已经推动成立亚洲基础设施投资银行和丝路资金,他们将为亚欧非互联互通提供有力的资金支持。
“一带一路”能形成广及欧亚非的松散自由贸易区,将改变全球贸易格局。除了明清时期间歇性禁海之外,历史上“一带一路”沿线各国间贸易是自由的,各国商人自愿参与到以丝绸之路为纽带的国际贸易之中,大体上形成一个市场空间巨大的松散的自由贸易区。当前,在中国提出的“一带一路”倡导下,各国根据国情可以自主制定关税以及非关税措施,自主掌握对外开放的节奏和步伐。这样松散的一带一路自由贸易没有约束性协议,是一个各方开放的、非协议性的自由贸易去。尽管他的一体化整体水平较低,单具有光蛋的包容性。它不以协议要求水平高位目标,卫视以促进各国互利互赢、共同发展为目标。
各国参与共建一带一路均可以自身优势获得赢得的贸易投资利益,在资源、劳动力、商品、服务、技术资金以及土地等参与更大市场空间的配置中找到更大的市场价值,提高一带一路自由贸易区内资源配置效率。中国推进共建“一带一路”战略就是具体实施自由买一区域战略之一,参与到共建“一带一路”为名称的自由贸易区。它是对美国退工达成跨太平洋伙伴关系协议(TTP)和跨太平洋贸易与投资伙伴协议(TTIP)的回应。美国自由贸易区战略追求以高标准排斥和打压战略对手——中国,突出自身优势和经理利益。中国倡导的“一带一路”战略则推崇共商共建共享的平等合作精神,追求自由、资源、自我历年,这样的理念更具有包容国情差异巨大的欧亚非各国,不同于美国的TTP和TTIP追求的高标准、强月数、国家主权失去自我掌握做法、中国提出共建“一带一路”理念和精神更容易被广泛接受,更瘦广大发展中国家欢迎。
目前中国制造业由于世界消费市场萎缩开始出现严重的产能国助生,为此中国做了周密规划和国际外交工作,互联互通已经呈现出大体轮廓。中国是东亚经济圈的核心,通过陆线将分三路取道到达欧洲经济圈:北线是中国经中亚、俄罗斯至波罗的海沿岸各国;中线是中国经中亚、西亚、波斯湾、红海到达地中海沿岸各国;南线是中国至东南亚、南亚、印度洋之后经海运抵达西欧。海上交通的互联互通主要方向是从中国沿海港口过南海经印度洋,延伸至欧洲、非洲各国;从中国沿海港口过南海到南太平洋、非洲各国;从中国北方、东方沿海港口经太平洋达到北美洲、中美洲以及美洲各国。
在推进互联互通产业合作和对接基础上,中国已经与“一带一路”沿线各国规划了中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、古巴、孟中印缅六大经济走廊,将推荐基础设施互联互通和国际大通道建设,共同建设国际经济合作走廊。目前各国际经济合作走廊已经开始推进落实。中俄、中哈、中泰、中缅、中越、中老、中新、中印尼之间已经密切协商了中国倡导的“一带一路”战略与其各自发展战略的对接。中俄、中哈已经规划了交通基础设施互联互通,还开展了海关、口岸的通关对接和监管互认交流、达成重要共识。
“一带一路”沿线各国的互联互通是包括基础设施、制度规章、人员交流三位一体,和政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进的全方位、立体化、网络化大联通。除了交通基础设施之外,能源电力以及通讯基础设施、贸易投资相关法律制度、金融政策、人员流动及签证政策、技术标准、科技规范等方面都要实现互联互通或对接,这对于提高眼线各国经济贸易整合或融合水平,扩大经济合作空间具有基础性意义。中国已经推动洋达到北美洲、中美洲以及美洲各国。
在推进互联互通产业合作和对接基础上,中国已经与“一带一路”沿线各国规划了中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、古巴、孟中印缅六大经济走廊,将推荐基础设施互联互通和国际大通道建设,共同建设国际经济合作走廊。目前各国际经济合作走廊已经开始推进落实。中俄、中哈、中泰、中缅、中越、中老、中新、中印尼之间已经密切协商了中国倡导的“一带一路”战略与其各自发展战略的对接。中俄、中哈已经规划了交通基础设施互联互通,还开展了海关、口岸的通关对接和监管互认交流、达成重要共识。
“一带一路”沿线各国的互联互通是包括基础设施、制度规章、人员交流三位一体,和政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进的全方位、立体化、网络化大联通。除了交通基础设施之外,能源电力以及通讯基础设施、贸易投资相关法律制度、金融政策、人员流动及签证政策态速度稳步增长,中国与美国之间名义经济规模就日益接近,超过美国经济规模只是世界问题。预计中国“十三五”期间年均GDP增长率在6.5%之上,到2020年中国人均收入将达到12600美元,完成从目前人均收入7485美元的中等收入到超过12000美元高收入国家门槛的跨越。中国经济发展权不容任何国家挑衅,只要中国经济持续增长,中国对周边国家经济就会发挥日益巨大的引力,甚至不需要任何其他的地缘政治动作,中国经济就能逐步成为世界经济的新中心。
中国实施“一带一路”战略将重新回归世界经济中心
2013年9月7日习近平主席在访问哈萨克斯坦时提出的共建丝绸之路经济带“构想”,与同年10月3日在访问印度尼西亚时提出的共建“21世界海上丝绸之路”构想,合并成为共建“一带一路”倡议。它是对美国实施咄咄逼人的包围遏制战略、重返亚洲战略和亚太再平衡战略的回应。两年多来,习主席的倡导引发国际社会高度关注和热烈反响。随着倡议成为我国的国家战略,并逐步落地得到实施,不仅造福沿岸众多国家发展,形成了紧密相连的命运共同体,而且将推动中国国际政治、经济、科技、文化的再次复兴,重新成为世界经济的中心。
“一带一路”能推动亚欧非互联互通,将带来新的贸易革命。发达的海陆交通条件是古代中国成为世界经济中心的重要前提。中国30余年来改革开放的发展奇迹表明交通等基础设施条件对经济贸易发展的肿大意义。俗话说:要致富,先修路。理论和实践均表明,交通等基础设施的互联互通将带来贸易成本削减的雪崩效应,激发贸易急剧增长,引发新的贸易和产业革命。同时互联互通带来贸易效率提升,不仅削减贸易成本,并且加快贸易速度,缩减贸易时间,提高生产和消费效率。“一带一路”眼线各国间的交通等基础设施互联互通。
当前,美国正企图借助钓鱼岛时间利用中国遏制中国快速崛起,在这点上美日有共同利益,同时组织中日韩形成自由贸易区。美国又企图拿中国南海道时间李建中国与东盟经济一体化整合以及中国推进海上丝绸之路战略,美国战略上就是要大屌任何对其全球霸权构成挑战的潜在国家,现在美国已经瞄准了中国,在正值。军事。经济,金融上遏制和控制中国的崛起,在国家安全上,中国要与美国互补冲突,不对矿,同时要接美国实力和霸权言行,家掳爱强化董浩。南海军事实力,军事存在,加快在重要国际航道不熟军力不发,促进海空军鸳鸯训练和全球海域航行自由,建立一支军事战略平衡力量,做好推进“一带一路”的安全保障。
参 考 文 献
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