浅析绿色、高性能混泥土技术及应用(二)

高性能混凝土具有普通混凝土无法比拟的优良性能，关于高性能混凝土的研究是当今土木工程界最热门的课题之一，如果将高性能混凝土与环境保护、生态保护和可持续发展结合起来考虑，则成为绿色高性能混凝土(GHPC)。在1997年3月的"高强与高性能混凝土"会议上指出GHPC是混凝土的发展方向。真正的绿色高性能混凝土应该是节能型混凝土，所使用的水泥必须为绿色水泥。普通水泥生产过程中需要高温煅烧硅质原料和钙质原料，消耗大量的能源。如果采用无熟料水泥或免烧水泥配制混凝土，就能显著降低能耗，达到节能的目的。

四、绿色、高性能混凝土技术应用

1、高性能混凝土技术在道路工程中的应用

对于道路工程而言，时常发生路基下沉问题，并且道路外露与表而，通过长期风吹、日晒、雨淋等影响，乃至在受到车辆冲击、损耗的影响，令路基混凝土性能产生转变。高性能混凝土除却具备较大的强度、体积稳定性良好、承载力较高且耐久性较强的特征，还具备有利的施工操作优势，且对于道路工程而言，运用高新能混凝土可以良好免除路基下沉问题，确保路而品质及安全。高性能混凝土在成分上有别于一般混凝土，对于搅拌混凝土工艺过程而言易于搅拌，且混凝土流动迅速，可构成质地均匀的低离析高强度混凝土，提高了混凝土结构的耐久性。  除了其耐久性的特性可以使道路的寿命得以延长，使路面的破损程度降低。在这中间最有意义的就是，高性能混凝土具有着良好的透水性能，可以有效的缓解道路热岛效应的发生.

2、高性能混凝土技术在桥梁中的应用

桥梁在建设中具有跨度大、结构整体性强的特点，需要在桥梁工程施工过程中，采取相应的措施保证桥梁整体性，并且在结构质量方面的需要得到保障，使其在进行大跨度施工时，保证整体结构的稳定。高性能混凝土以自身优势，在桥梁的假设中起到了非常重要的作用，对其的应用也逐渐广泛。人们所关注的是高性能混凝土，而不仅仅是高强度混凝土。耐久性、养护的难易程度以及建设的经济性已成为工程建设的目标。高性能混凝土在桥梁工程中应用的优点是:跨径更长;主梁问距更大;构件更薄;耐久性增强;力学性能加强。

五、实例

中央大道永定新河大桥段工程，北起天津市北塘镇青佗子段的修筑终点(K14+300)，南至中央大道一京津塘高速二线互通立交修筑起点(K16+077.401),路线全长1777.041m2。 其中桥梁1367m,道路410.401m，本工程桥梁而积共48238. 5m2,道路而积13262m2永定新河大桥主跨为100 m+160 m+100m，预应力混凝土连续箱梁。永定新河大桥具有大跨径(主跨为100 m+160 m+100m的预应力混凝土连续箱梁，在同类型桥梁居国内第二、亚洲第三)、深埋基础(主桥25#, 26#墩承台置于河床下一余米)、混凝土防腐耐久要求高等显著特征，施工技术难度大。    根据混凝土的使用性能要求，全桥混凝土除桩基外，均采用泵送，要求混凝土具有高流动性、高和易性及满足泵送混凝土性能要求，特殊部位还要求混凝土具有高强度及弹模等技术要求指标，在混凝土配制过程中，应掺入‘定量的高性能外加剂，混凝土结构设计中的抗渗、抗冻技术要求较高，在混凝土配介比中要相应掺入比常规混凝土用量高得多的抗渗、抗冻外加剂使混凝土满足施工技术要求。(如高强度等级混凝土中应掺入高效早强减水剂、高质量膨胀剂、高性能泵送剂及高性能抗渗、抗冻外加剂、引气剂等，在介拢段考虑加入“微胀剂”。在预应力钢绞线施工中，为保证钢绞线质量，在混凝土配介比中力日入阻锈剂等)。

六、结束语

未来混凝土技术的发展，必须以材料过程工程学为理论指导，引入循环经济的发展模式，以提高混凝土产品质量和寿命为目标，开发绿色生态混凝土新产品，从混凝土生命周期全过程充分考虑减量化利用能源、资源，减少环境污染，充分利用可再生资源，唯有如此，才能够实现混凝土产业乃至整个建材行业的健康、可持续发展。绿色、高性能混凝土的研究与开发应用，对传统混凝土的技术性能有了重大的突破，对节能、工程质量、工程经济、环境与劳动保护等方面都具有重大的意义。 可以预期，高性能混凝土在工程上的应用领域将迅速扩大， 并取得更大、更多的技术经济效益。

参考文献：

[1]苏磊．高性能混凝土的配合比的设计分析，《21世纪建筑材料》, 2011(4):81-84

[2]黄振兴．高强高性能混凝土在中央大道永定新河特大桥中的应用．《商品混凝土》, 2010(1)

[3]刘兴斌．浅析高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用，《城市地理》, 2015(9X):42-43