关于营改增对物流企业经营影响的几点看法(二)

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随着社会经济的发展，第二，第三产业之间的联系越来越紧密。而营业税和增值税共存，阻碍了各个行业的发展并制约了我国经济结构的调整。

服务型企业从项目开始的时候，从上游方获取材料，劳务等，从而获得增值税专用发票。但企业本身是属于缴纳营业税主体，不会开具增值税专用发票给下游公司，即企业收取的专用发票不能进行抵扣。这样导致增值税抵扣链的断开。所以实行“营改增”是完善三次产业之间的抵扣链，减轻企业的税负。

（2）调整产业结构，解决重复征税

我国生活水平不断提高，需求也不断的提高。为了满足人们的需求，电商行业在不断的成长，物流企业也迅速成长起来，传统的物流行业不再适应社会的发展。因此，物流企业需要转变经营模式，实现多元化的配送业务。世界各大电商集团也都在打造自己专属的物流。

我国产业结构分配不合理。在“营改增”以前，营业税和增值税并存，导致产业之间无法融合。如在一条生产链上，不能征收同一种税种，造成抵扣链条的断裂，阻碍了产业的集聚效应等。“营改增”后，优化各个环节的配置，使税负均衡，让各产业更加的融合。

（3）调节国民收入分配

根据增值税的特点：累退性，即税收占收入的比例会随着收入的增加而递减。“营改增”政策综合收入和费用效应对国民收入分配，抑制有效税率随着收入的增加而减少的现象，同时还会促使低收入者提高收入，促进收入分配的公平性。

“营改增”通过对国民收入和消费的调节，来促进国民收入分配的公平性。

二、物流企业在营改增环境下的主要变化

1、物流企业纳税人的变化

“营改增”前，企业都是根据主营收入来计算营业税，企业在税收方面没有任何的差异。“营改增”后，根据增值税的纳税方式，把企业划分为了小规模纳税人和一般纳税人。使企业之间出现了纳税人身份的变化。

2、物流企业相关损益的变化

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