奥凯航空航空货运战略发展

;最近，民航总局向奥凯颁发了沈阳—天津—青岛—杭州、杭州—北京—青岛—沈阳、厦门—广州—杭州三个航段的航线(往返)经营许可。同时，奥凯航空向民航华东、东北、中南、华北空管局申请，成功获得全货机航班时刻。天津机场作为首都机场的副枢纽，杭州机场作为上海机场的副枢纽，加上广州机场作为珠江三角洲地区的枢纽机场，从总体上看，奥凯的货运航线已经将环渤海地区、长江三角洲、珠江三角洲进行有效连接。
目前，由于联邦快递将在杭州建立国内快件的分拨中心，奥凯将加大杭州地区的辐射力度与航班密度，继而在货运网络方面采用中心辐射式的航空运输模式。这种运输模式的优点在于可以节省运力并且不用申请过多的航线就可完成任意两点间的运输，但是也要求高频率的航班与强力的支线网络．由于奥凯在货源方面已经有了联邦快递作为依靠，奥凯需要做到的是货运枢纽与支线网络的相互支撑。杭州所处的地理位置相当特殊，从华北、华东、华南三地的运输中，选择杭州作为货运枢纽无疑是最省距离的。对于支线网络的建设，将会是地面网络的配套建设，因为仅仅3条航线已经纵跨了中国90%以上的经济区域，并且每一个经停点都可通过地面运输的形式辐射500公里以内的范围。
在2-3年的运营后，奥凯航空将会开拓西部的货运市场及国际货运业务。由于西部的大型货物需要全货机的运输，将会存在很大的利润空间。在这种情况下，奥凯就需要开展包机业务了。在2008年中期，广州将建立联邦快递的国际快件转运中心，这对于奥凯航空来讲又是一次机遇，如果能够将货运航线伸向国际，在赢利水平上将会比国内航线上高出50%以上。

4.2奥凯航空货运发展的战略目标
根据公司5年发展战略定位，我们制定了以下战略目标：
（1）2008年，走过公司货运转型阶段，保证货物的运输安全，大力加强成本控制，建立良好的服务形象。
（2）2009年，提高国内快递运输同行业竞争能力，建立大型航空快递运输机队，提高市场占有率。
（3）2010年，全面提高整体服务水平，使奥凯航空成为中国一流的航空运输服务品牌。
（4）2011年，多方建立国际与国内航空货运的中转衔接及枢纽分拨业务，提升奥凯航空的国际化竞争力。
（5）2012年，成为中国颇具影响力的国际化航空企业集团。

5.奥凯航空货运发展战略实施
5.1加大奥凯在航空货运市场的市场占有率
5.1.1发展主客户营销
所谓主客户,也称战略客户(Strategic Account),是那些愿意帮助公司达到其战略和财务目标的客户.在公司销售中,通常也有”二八”法则,即公司80%的营业收入来自20%的主客户.主客户营销可以为公司创造可持续的竞争优势,赢得客户更大的忠诚度,带来更大的赢利.因此,无论是从奥凯的资源配置还是从赢利角度出发,都应该重视主客户的开发.
目前奥凯的货运航线主要在三个经济区域中，它们的货运需求特点如下图所示：
经济区域主要空港城市货运需求特点
珠江三角洲地区广州，深圳各主要工业城市生产高新技术产品、服装、鲜活类产品以及通过内地中转的国际货物。
长江三角洲地区上海，杭州上海及长江三角地区苏州，无锡等城市的电子产品，汽车零配件，服装等产品。
环渤海经济区北京，天津北部地区的重要工业如长春的汽车产业，天津的电子通信产业等构成的零配件或成品运输需求。
通过上图的分析，结合高新科技产品在我国航空货运中结构比例正在逐年递增，奥凯将根据地区货运需求的特点，有选择的发展主客户营销。

5.1.2品牌建设
奥凯品牌建设的总设想：在奥凯总体愿景和战略目标的指引下，打造奥凯航空品牌，增加奥凯航空的无形资产，使奥凯航空品牌在目标受众的潜意识中扎根，从而极大地促进奥凯在目标市场的销售和客户的维护。
奥凯品牌系统建设的主要任务：
(1) 明确奥凯品牌建设的战略步骤；
(2)明确奥凯航空品牌在客运与货运之间的共性与个性差异，进而明确不同业务系统品牌建设的战略任务；
(3)在奥凯航空企业内部宣传奥凯品牌的深层含义及具体工作指导方法；
(4)指导、协调、配合奥凯航空品牌的建设；
(5)建立与奥凯品牌相关的市场检测机制和维护机制.

5.2做好航空运输系统化建设
5.2.1地面基础设施建设
5.2.2IT系统建设
确立以技术服务为核心的指导思想，规范内部技术开发管理，降低企业运营成本,提高工作效率，提供个性化的客户服务,提供安全、稳定的网络和技术应用基础平台.IT系统建设分两个方面:
1. 建立以客户为中心的网络营销系统,需要以下四点为支撑
1.告别以前的电报电话订舱查询跟踪等业务，建立无纸化服务的信息服务概念.
2.开发并装配网上信息系统，货主或代理通过简单的鼠标操作就可以查询到其关心的内容.比如,航班计划舱位预订,配载情况等.请注意我们所提的是以客户为中心,我们所需要建设的信息系统应该不只是为航空公司方便运营而且应该建立方便客户操作的信息系统.
3.建立航空公司货运部总部和各驻外办事处及各家代理之间的网络沟通渠道,实现实时功能.
4.建设奥凯航空自己的网站宣传产品及航线网络,推广企业文化.目前奥凯航空的网站还不具备网上预定与订单查询功能.不能做到货物的追踪与查询.电子商务与物流是一对天生的搭档,电子商务的推行离不开物流服务的发展,需要物流体系强有力的支持,同时电子商务又给物流业提供了难得的发展机遇并为其指明了发展方向.下一步则应该着眼于建立客户友善型信息系统,以方便建立以客户为中心的营销概念.
2. 建设办公自动化(OA)管理系统，提供信息的实时沟通和知识的高度共享，将知识的创造与发布同公司的经营管理流程相结合，并集成到办公自动化系统中，提高整体创新和应变能力。

5.2.3质量控制系统建设
这里所说的质量控制包括三个层次的含义：一是服务的质量；二是提供服务程序的质量；三是为提高服务供应能力的过程的质量。奥凯航空将按照ISO9001质量体系标准，建立企业优秀的经营质量管理系统,同时建立经营绩效检查和流程改进机制,不断提高奥凯航空的经营管理质量。

人力资源系统建设
奥凯在人力资源配备方面,大部分均为转业军人和大学毕业生,公司内部较具活力.因此,人力资源工作重点应放在系统建设、队伍建设、制度建设三个方面。
（1）以公司经营发展战略、规划为前提，建立人力资源管理软件系统，并投入使用；
（2）队伍建设应突出外聘高层管理人员与本土文化的融合程度.企业关键岗位人员配备将以总经理以上人员为重点，确立中长期人才需求规划与人才储备计划。加大培训力度,注重管理层培训和业务培训，以提高管理人员及业务专业人员综合

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